Informações sobre o Automobili Pininfarina Battista (HKH57)
O cenário do colecionismo de miniaturas na escala 1:64 está em constante evolução. Com o surgimento dos veículos elétricos de alta performance no mundo real, a Mattel trouxe para as pistas laranjas uma réplica de tirar o fôlego. Trata-se do Automobili Pininfarina Battista, lançado sob o código SKU HKH57 dentro da coleção Main Line de 2023. Neste artigo, faremos uma imersão profunda nos aspectos técnicos e visuais que tornam esse modelo uma peça de grande destaque para os entusiastas do mundo diecast.
Abaixo, apresentamos os dados técnicos fundamentais estruturados para a sua consulta rápida:
| Atributo Técnico | Especificação Detalhada |
| Modelo da Miniatura: | Automobili Pininfarina Battista da Hot Wheels |
| Código SKU: | HKH57 |
| Série / Coleção: | Main Line 2023 – Subsérie HW Green Speed (108/250) |
| Material do Corpo: | Metal fundido sob pressão (Diecast) |
| Material da Base: | Plástico injetado preto com detalhes mecânicos |
| Cor Dominante: | Preto brilhante com acabamento reflexivo |
| GrafismosLaterais: | Tampos estilizados em azul ciano e branco metálico |
| Rodas: | Modelo esportivo com aro cromado de cinco raios |
A Proposta da Linha HW Green Speed
A Mattel criou a subsérie HW Green Speed com o intuito claro de celebrar os maiores avanços da engenharia automotiva sustentável. Desse modo, o Automobili Pininfarina Battista surge como a representação ideal do casamento entre potência brutal e eletrificação de ponta. O modelo real é conhecido por ser um dos hipercarros elétricos mais rápidos e refinados do planeta. Consequentemente, a versão em escala reduzida precisa carregar esse mesmo peso visual.
A miniatura ocupa a quinta posição em uma coleção de dez modelos dedicados a essa temática de mobilidade verde. No catálogo geral daquele ano, ela assume o número 108 de 250, estabelecendo-se como uma das seleções mais procuradas nas gôndolas e lojas especializadas de colecionáveis por causa de seu design arrojado.
Análise Estética e os Diferenciais da Pintura
Ao observarmos a peça detalhadamente, o primeiro fator que chama a atenção é a excelente aplicação de sua pintura. O preto brilhante serve como uma tela perfeita para os grafismos decorativos. Esses tampos laterais e superiores simulam descargas elétricas ou linhas de fluxo aerodinâmico. A escolha das cores azul ciano e branco para esses desenhos cria um contraste vibrante, remetendo diretamente à natureza elétrica do veículo.
Além disso, a presença sutil da marca “Pininfarina” estampada na lateral reforça a autenticidade do modelo licenciado. A ausência de abertura de portas ou capô — algo padrão na linha básica da Hot Wheels — é compensada pelas linhas fluidas e vincos bem definidos na carroceria de metal, que capturam perfeitamente a silhueta agressiva e aerodinâmica do carro real.
Componentes de Rodagem e a Base do Veículo
Outro ponto alto deste diecast são os seus conjuntos de rodas. A utilização de aros cromados e metalizados complementa as linhas modernas do design do veículo. As rodas traseiras e dianteiras conversam harmonicamente com a proposta futurista do carro, garantindo que o rolamento seja suave nas pistas, mas que o apelo visual domine quando a peça estiver exposta em uma estante ou expositor específico.
A base de plástico, embora simples, apresenta as informações de relevo necessárias para os colecionadores mais criteriosos. Lá estão gravados o nome oficial do modelo, o local de fabricação na Malásia e o ano de copyright correspondente ao desenvolvimento da matriz. A fixação por rebites tradicionais mantém o conjunto firme, demonstrando a conhecida durabilidade dos produtos da marca norte-americana.
Por Que Esta Miniatura Deve Estar na Sua Coleção?
Colecionar veículos em miniatura vai muito além de apenas acumular objetos em prateleiras. Trata-se, na verdade, de registrar a história automotiva e suas transformações tecnológicas em pequenos fragmentos de arte. O Automobili Pininfarina Battista representa um marco histórico da transição para a era dos superesportivos movidos a bateria. Devido ao cuidado na aplicação dos grafismos e à fidelidade das proporções, este modelo destaca-se facilmente em meio a outros esportivos convencionais da linha Main Line. É um item indispensável para quem busca representatividade tecnológica e beleza estética na mesma embalagem.
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Automobili Pininfarina Battista
A indústria automotiva global vive o momento mais disruptivo de sua história secular.
A transição para a eletrificação total deixou de ser uma promessa ecológica para se tornar o novo campo de batalha de performance pura.
Nesse cenário, o Automobili Pininfarina Battista surge como um marco tecnológico definitivo, unindo a lendária herança do design italiano à engenharia de propulsão elétrica mais avançada do planeta.
O modelo não é apenas um esportivo de luxo, mas sim um manifesto sobre o futuro dos hipercarros de altíssima performance.
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A Linhagem de Sangue Azul do Design Italiano
A história do Battista começou muito antes de seu lançamento oficial, remontando ao ano de 1930, quando Battista “Pinin” Farina fundou a sua famosa carrozzeria.
Por quase um século, a casa Pininfarina foi a assinatura por trás dos carros mais belos e icônicos do mundo, desenhando relíquias para marcas como Ferrari, Maserati e Alfa Romeo.
No entanto, a empresa sempre operou nos bastidores, criando linhas imortais para que outras montadoras colhessem a fama das pistas.
Tudo mudou quando a marca decidiu lançar sua própria divisão de automóveis independentes, batizada de Automobili Pininfarina.
O Battista foi o primeiro modelo dessa nova era e recebeu esse nome em uma homenagem direta ao fundador da dinastia.
O impacto cultural do veículo foi imediato, provando que um carro movido a bateria pode carregar tanta alma, paixão e elegância quanto os antigos motores V12 movidos a combustão.
Engenharia Extrema: A Ficha Técnica do Battista
Para entregar uma dinâmica que fizesse jus ao nome da família, a Pininfarina buscou uma parceria técnica estratégica com a Rimac Automobili para o fornecimento do conjunto de baterias e motores.
Abaixo, detalhamos as especificações técnicas oficiais da versão de produção do hipercarro:
| Componente / Especificação | Detalhe Técnico |
| Motorização | 4 Motores Elétricos Independentes (um por roda) |
| Potência Máxima | 1.926 cv |
| Torque Máximo | 2.340 Nm (238,6 kgfm) |
| Transmissão | Automática de marcha única com vetorização de torque |
| Capacidade da Bateria | 120 kWh |
| Suspensão | Duplo triângulo de alumínio com amortecedores adaptativos |
| Sistema de Freios | Discos de carbono-cerâmica Brembo (390 mm) |
| Aceleração (0 a 100 km/h) | 1,86 segundos |
| Velocidade Máxima | 350 km/h (limitada eletronicamente) |
| Autonomia (WLTP) | Até 476 km por carga completa |
Curiosidades e Recordes de um Gigante Elétrico
O desenvolvimento do Pininfarina Battista quebrou paradigmas industriais e estabeleceu novas marcas históricas para veículos de rua:
- Mais rápido que um Fórmula 1: Em testes oficiais de arrancada, o modelo completou o sprint de 0 a 100 km/h em impressionantes 1,86 segundos, superando os carros da categoria máxima do automobilismo.
- Poder de frenagem absurdo: O Battista garantiu o recorde mundial de frenagem para um veículo elétrico, necessitando de apenas 31 metros para parar totalmente quando vindo a uma velocidade de 100 km/h.
- Artesanato puro: Cada unidade do hipercarro exige mais de 1.250 horas de trabalho manual na fábrica de Cambiano, na Itália, garantindo que nenhum veículo saia exatamente igual ao outro.
- Sinfonia digital exclusiva: Como carros elétricos são silenciosos, os engenheiros desenvolveram uma identidade sonora única chamada “Suono Puro”, que ressoa frequências específicas de 54 Hz para emular o prazer auditivo dos motores térmicos clássicos.
O Valor de Mercado e o Futuro do Hipercarro
Com uma produção estritamente limitada a apenas 150 unidades mundiais, o Pininfarina Battista nasceu com o status de item de coleção altamente exclusivo.
O preço inicial de mercado orbita a impressionante marca de 2,2 milhões de euros, posicionando-o em um patamar financeiro acessível a um seleto grupo de entusiastas.
Mais do que um produto de prateleira, o modelo funciona como um laboratório tecnológico sobre rodas para o desenvolvimento de soluções que ditarão os rumos dos veículos elétricos de produção em massa nos próximos anos.
O futuro do Battista na história automotiva já está garantido como o pioneiro que provou, em definitivo, que a eletricidade pode ser o combustível da emoção extrema.
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